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柴油發電機組常見錯誤操作介紹

點擊次數:   更新時間:17/09/15 18:25:09   【關閉分    享:
    1、柴油機在機油不足時運轉
    這種情況會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導緻運作異常發生磨損或燒傷。為此,柴油發電機組運作前和柴油機運轉過程中一定保準機油充足,預防機油缺失引起拉缸、燒瓦故障。
    2、帶負荷急停機或突然卸除負荷後立刻停機
    柴油機發電機熄火後冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,産生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套内。
    另一方面,柴油發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油發電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
    3、冷啟動後未暖機就帶負荷運轉
    柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。
    因此,柴油機冷卻啟動後應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應挂低速擋,并循序在每一擋位行駛一段裡程,直到油溫正常、供油充分後,方可轉為正常行駛。
    4、柴油機冷啟動後猛轟油門
    若猛轟油門,則柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因産生幹摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連杆和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。

 

  

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