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提升發電機組零部件使用壽命措施

點擊次數:   更新時間:17/12/30 15:40:12   【關閉分    享:
     柴油發電機的零部件有很多,有那麼一些零部件也随着機器起動而轉動或運動。如活塞與缸套、曲軸與軸承等。那麼既然這些零部件會運動那自然會産生磨損,我們稱這個為自然磨損,這種磨損是無可避免的,所以我們隻能讓它們的使用壽命延長,發揮出這些零部件的價值。
    (一)注意觀察機油壓力柴油機工作時,靠機油泵将泣滑油壓送到機件各摩擦表面并形成油膜,使相互摩擦的機件不發生直接接觸,從而減少摩損。使用中應随時注意機油壓力,當油壓過低時,應立即停車進行檢查和維修,機油壓力過高也會破壞油膜加劇磨損,也應查明原因及時給予排除。
    (二)注意溫度的變化柴油機的溫度,主要體現為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。強制循環式柴油機工作時的水溫,應保持在70——90攝氏度之間,機油溫度應保持在70——80攝氏度之間。如果過高會損壞氣缸墊、活塞和活塞環,使機油粘度降低,潤滑性能下降;如果過低會使燃油消耗和排煙增加。所以,工作中應随時注意冷卻水的溫度,出現異常應及時排除。
    (三)注意磨合期的保養新的或大修後的柴油機,都要進行磨合。因柴油機各相互配合、相互運動的零件表面,盡管有一定的精度和光潔度,但從徽觀上講仍有凹凸不平,且配合間隙偏小。磨合的目的是使相互配合的運動表面,通過磨合更加光滑,間隙更加合理,防止早期磨損。磨合的方法是空載運轉50小時,其間轉速應由低到高變化,負荷應由小到大變化,不允許超轉速超負荷運行。磨合結束後,一定要更換曲軸箱内的機油,并對曲軸箱及各潤滑油路進行清洗,同時清洗或更換機油濾芯。
    (四)加強維護和保養維護和保養是延長柴油機使用壽命的關鍵。應做到日常維護、定期保養、經常檢查,着重檢查冷卻水、機油是否足夠,柴油機各部技術狀态是否良好,若有故障應及時排除。“三濾”一定要清潔暢通,在鄉間塵土較多的環境下作業時,空氣濾清器應每天清洗一次。其它保養也應按規定程序進行。
    (五)切忌猛轟油門柴油機機熱車猛轟油門,會導緻劇烈震動,加大各配合表面的摩擦力。冷車猛轟油門,因為潤滑油粘度大不易流動,會加劇機件摩損,嚴重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴重事故。因此,無論冷車還是熱車,也無論高中低速,都要平穩加油,不要連續猛轟油門。
    (六)行駛中正确換擋為了避免柴油機長時間高速動轉加劇摩損,應根據路況及時換擋,切忌高速低檔工作。即使上坡和搓闆路,也要選好合适的檔位,不要讓發動機在負荷不足的情況下高速動轉。
    (七)嚴禁低溫起動和運行柴油機在水溫70攝氏度以上狀态工作,其磨損将加劇。在低溫下起動,磨損更嚴重,若在2攝氏度起動預熱一次,其磨損量相當行駛50km。因此,冬季起動一定要加熱水預熱,要停放在室内過夜,起動後切忌長時間低溫運行。
    (八)正确選擇燃油柴油的性質主要取決于十六烷值和雜質。若選擇不當,工作時易暴損,使機件受到沖擊面加劇磨損。使用時應根據柴油機的壓縮比和季節,選擇相應型号柴油,以減少機件的摩損和腐蝕。
    事實上通過正确選擇相互配合零件的材料,采用先進合理的熱處理方法,改善零件接觸表面的加工質量和配合狀況,改進冷卻和潤滑,及時維護保養等方面采取積極措施,這種磨損将會顯著地減小,從而提高柴油機工作可靠性,延長使用壽命。
濰柴發電機組

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