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船用柴油機滑油泵組簡介

點擊次數:   更新時間:17/01/02 15:15:01   【關閉分    享:

    作為船舶重要配套設備的船用柴油機滑油泵組,具有熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大适應性的特點,具體構造如下。
    1.每台主、輔機組,應有各自獨立的滑油系統。 
    2.标準排水量在1000t以上的艦船,每台主機應設二台滑油泵,其中至少有一台為獨立動力的備用泵。每台泵的容量應能滿足主機大功率工作時所需的油量。 
    3.主、輔柴油機的滑油泵如為柴油機本身帶動,一般均需設置預注油泵,小型柴油機除外,管系中的其它滑油泵,在壓頭和容量滿足下,亦可作為預注油泵。
    4.可直接換向且自帶滑油泵的柴油主機,若未設置獨立的備用泵時,應設有供主機換向時潤滑的油泵。 
    5.輔汽輪機的滑油泵應由本身帶動,并設有滿足啟動和停機時潤滑的輔助油泵。 
    6.廢汽渦輪增壓器的滑油若由柴油機自帶泵供給時,應設有備用泵或其它措施,當柴油機停車後,應能自動接入增壓器滑油管系工作。 
    7.滑油管系中應設有抽除各油艙中沉渣的手動泵。 
    8.柴油機滑油泵的吸入管路應裝設磁性過濾器。輸出管路應裝設精濾器。 
    9.主機滑油管系的濾器應為雙聯式。功率大于300Hp的柴油機滑油管系應設有滑油高溫、低溫報警裝置,一般還應設有滑油低壓自動停車裝置。


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