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濰柴發動機的四大工作行程

點擊次數:   更新時間:18/08/03 17:25:08   【關閉分    享:
  汽油發動機是以汽油作為燃料,将内能轉化成動能的的發動機。我們一起來了解一下濰柴發動機的四大工作行程。
  一、進氣行程
  此時,活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動,同時,進氣門開啟,排氣門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時,活塞上方的容積增大,氣缸内的氣體壓力下降,形成一定的真空度。由于進氣門開啟,氣缸與進氣管相通,混合氣被吸入氣缸。當活塞移動到下止點時,氣缸内充滿了新鮮混合氣以及上一個工作循環未排出的廢氣。
  二、壓縮行程
  活塞由下止點移動到上止點,進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉,通過連杆推動活塞向上移動,氣缸内氣體容積逐漸減小,氣體被壓縮,氣缸内的混合氣壓力與溫度随着升高。
  三、作功行程
  此時,進排氣門同時關閉,火花塞點火,混合氣劇烈燃燒,氣缸内的溫度、壓力急劇上升,高溫、高壓氣體推動活塞向下移動,通過連杆帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四個行程中,隻有這個在行程才實現熱能轉化為機械能,所以,這個行程又稱為作功行程。
  四、排氣行程
  此時,排氣門打開,活塞從下止點移動到上止點,廢氣随着活塞的上行,被排出氣缸。由于排氣系統有阻力,且燃燒室也占有一定的容積,所以在排氣終了地,不可能将廢氣排淨,這部分留下來的廢氣稱為殘餘廢氣。殘餘廢氣不僅影響充氣,對燃燒也有不良影響。
  排氣行程結束時,活塞又回到了上止點。也就完成了一個工作循環。随後,曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續旋轉,開始下一個循環。如此周而複始,發動機就不斷地運轉起來。
  以上是對汽油發動機的四大工作行程的介紹。發動機具有是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。目前汽油機在汽車上小型汽車上大量使用。

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