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船用柴油機的連杆組是怎樣裝配

點擊次數:   更新時間:19/03/22 14:44:03   【關閉分    享:
  船用柴油機的活塞與活塞銷、活塞銷與連杆襯套、連杆等分别修配好後,還要進行裝配與檢驗。那麼船用柴油機的連杆組是怎樣裝配的呢?
  (一)連杆組的裝配
  具有分開式連杆蓋的連杆,大頭的孔是在連杆軸承蓋、杆身和連杆螺栓裝配好了才進行加工的。在蓋和身分開面的一外側刻有一個号碼。
  一般情況下,連杆上刻有号碼的一邊朝向凸輪軸,修刮連杆軸瓦和裝配時不要弄錯。與此同時,某些凸輪軸機構是依靠通過連杆大端的噴油孔噴出的潤滑油來潤滑的,所以油孔應朝向凸輪軸方向。
  (二)活塞與連杆的裝配
  1.将活塞上所标記的裝配方向認定準确
  (1)有膨脹槽的活塞應朝向連杆噴油孔的相對面。
  (2)活塞頂上的箭頭指向排氣管。
  (3)活塞頂上的凹槽按相關位置裝配。
  (4)活塞平頂無記号任意裝配。
  2.活塞、活塞銷及連杆小頭的裝配
  将鋁制活塞放入水中加熱到75~85℃,取出活塞後迅速擦淨銷孔,将活塞銷推入孔的一端,立即在襯套内塗以少許機油,把連杆伸入活塞内與活塞銷對正,繼續用手的腕力将活塞銷推入另一銷孔。尤其用木錘往裡敲時,活塞銷一定要裝正,否則對銷孔内表面有損壞。裝好後繼續放入水中加溫,當溫度達到90℃左右時,再從水中取出。當活塞銷處于垂直地面位置時,活塞銷在孔中應不能自動下移,如果下移就證明配合松。另外,應搖動連杆,看活塞銷是否在孔中轉動,如能轉動,證明配合正常;如活塞銷在孔中不轉動,則證明配合過緊,此時應把銷子打出來,适當修刮。
  小編:Fairy

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